Об аварийных сетях, ремонте дорог, транспорте и вывозе мусора: глава Ростова Александр Скрябин ответил на вопросы о городе

Глава администрации Ростова Александр Скрябин встретился с руководителями городских СМИ во вторник, 14 апреля. Разговор получился откровенным и долгим – обсудили буквально все: от рекордного вывоза снега и дефицита водителей автобусов до судьбы фонтана на площади Ленина и вывоза мусора. В общей сложности глава ответил на десятки вопросов, затронув более сотни тем.

Тепло и трубы: итоги зимы

Отопительный сезон завершили после Пасхи. Город впервые за шесть лет получил паспорт готовности – новая методика требовала подтверждения от каждого объекта.
– Аварийность на тепловых сетях была меньше, – отметил Александр Юрьевич. – Но все ветхие сети разом обновить невозможно.
На ТЭЦ-2 компания «Лукойл Ростовэнерго» приступила к реконструкции обоих энергоблоков – инвестиции превысят 900 миллионов рублей. Болезненная тема – «хвосты» после опрессовки, когда тепло котельные уже подают, а в многоквартирных домах его нет. Для этого в минувшем сезоне схему опрессовки изменили. Также город предложил сделать закольцовку теплосетей, чтобы гарантировать подачу тепла в нештатных ситуациях. В «Теплокоммунэнерго» уже подготовили двухлетнюю инвестпрограмму: осталось включить в нее 11 подвальных котельных, озвучил глава.
– Удалось решить проблему бесхозяйных сетей: в районе Вертолетного поля в Железнодорожном районе взяли в эксплуатацию объекты, от которых запитаны 62 многоквартирных дома, в которых живут почти 13 тысяч человек.
С 1 января город перешел на самостоятельную уборку – без посредников. Зимой в час пик техники не хватало, но содержать огромный парк ради пиковых нагрузок нерационально, поэтому привлекали строителей и ресурсников.
– Снег вывозили как никогда много, площадки временного размещения были заполнены до отказа, – подчеркнул мэр.
Отдельная история – уборка дворов. Здесь для обеспечения качественной очистки територий город продолжает работать с управляющими компаниями.


Транспорт: автобусы-«гармошки» и «замороженный» трамвай

Транспортная тема вызвала, пожалуй, больше всего вопросов.
– В городе уже появились первые десять брендированных автобусов из 90 закупленных по лизинговой программе – так удалось сэкономить почти 300 миллионов рублей. В мае их запустят на маршруты, – сообщил мэр. – Среди них 70 машин белого цвета большой вместимости и 20 зеленых «гармошек».
По словам главы города, благодаря повышению стоимости проезда удалось не только обновить парк, но и сократить дефицит водителей:
– Выпуск транспорта на линию вырос с 51% до 81%, а нехватка кадров снизилась с 50% до 40%. Частные перевозчики тоже не отстают: одна компания купила десять НефАЗов, открылся центр МАЗ. С рынка ушли две компании, пришла одна – теперь их не 12, а 11. Сейчас город тестирует автобусы от разных заводов по три месяца.
Что касается проекта ростовского трамвая, то концессионное соглашение было приостановлено.
– Оно стало экономически нецелесообразным – уменьшилось количество маршрутов, депо и подвижного состава. Это удушливая для бюджета петля, – признался мэр. – Построенное в Левенцовке кольцо соединять с площадью Мичурина нужно, но маршрут требует обсуждения. Транспортную стратегию теперь разрабатывают с учетом ростовской агломерации – с автовокзалами, межмуниципальным транспортом и новыми связками.


Дороги: 5 миллиардов в год

Качество ростовских дорог сравнили с обновлением трасс в новых регионах и не в пользу донской столицы.
Вот сокращенный и отредактированный вариант ответа главы города. Объем уменьшен примерно на 60%, все ключевые цифры и смыслы сохранены.
- Там трассы строят за федеральный счет. А нагрузка на нашу сеть значительно выше – мы транспортный хаб. Вместе с ДГТУ мы пересмотрели технологии для опорной сети и грузового каркаса. Это вынужденная мера, чтобы срок службы дорог увеличился в разы. В прошлом году дорог, соответствующих нормативу, у нас было 51%, а стало почти 53%. Чтобы достичь 70% к 2035-му, нужно ежегодно вкладывать 5 миллиардов рублей. При этом под дорогами – ветхие коммунальные сети, и ресурсники их постоянно раскапывают.
Глава уточнил, что в 2025 году Ростову по федеральной программе на ремонт дорог выделили 1,6 млрд рублей.
– За счет экономии на торгах мы сделали не 36 дорог, а 47. Плюс еще пять за счет городского бюджета. В этом году запланировали еще 36 за федеральные деньги и семь — за муниципальные.
Пилотный проект 2026 года – проспект Ворошиловский.
– Комплексно заменим полотно, разметку, займемся деревьями, тротуарами и парковками. Изменим конфигурацию – это улучшит дорожную ситуацию.
Ямочный ремонт после зимы должен охватить 110 тысяч квадратных метров полотна (против 85 тысяч годом ранее), уже устранено более 45 тысяч «квадратов» проблемных участков. Все планируют завершить до 1 мая.


Зеленый город: новые насаждения и борьба с сорняками

Сорная растительность – проблема № 1 для аллергиков. И для того, чтобы избавиться от сорняков, в этом году в бюджете заложен 11-кратный покос травы.
– Покос выполняют на территории в восемь тысяч гектаров. Ведется и противоклещевая обработка, и обработка от комаров по рекомендации Роспотребнадзора.
Ростов – еще и город парков. И в прошлом году городские власти заключили соглашение с Ботаническим садом ЮФУ: наука помогает обучать дендрологов, изменить видовой состав саженцев — ясень больше не сажают из-за распространения вредителя ясеневой златки. Теперь делают ставку на вяз, дуб, липу, катальпу, клен, рябину. Также в городе создают муниципальный питомник, а в парках появляются свои теплицы: например, парк Островского уже полностью себя обеспечивает саженцами.
— Активно ведется озеленение во всех районах — в каждом выбраны знаковые места для этого. И 18 апреля в городе пройдет традиционный День древонасаждения. Главной площадкой станет территория старого аэропорта, где формируют новый парк площадью более 40 гектаров.
Кроме того, с 1 по 30 сентября в парке Левобережном пройдет фестиваль цветов, ландшафтного дизайна, приуроченный ко Дню города.


Фонтан на Ленина и Парамоновские склады

Обеспокоены ростовчане и судьбой обещанного фонтана на площади Ленина.
— Никакой высотки или магазина на месте фонтана не будет, — заверил мэр. — Земля уже передана городу, инвестор демонтировал старые конструкции. Проектированием займется «Ростовгражданпроект» – та самая организация, которая создавала фонтан еще в 1965 году. Внешне он воссоздаст исторический облик, но с учетом новых требований безопасности, ведь в свое время в чаше первого фонтана погиб ребенок. Территорию сделают доступной и для маломобильных людей. Причем бюджетных денег на это не тратят.
Еще один знаковый объект — Парамоновские склады.
— С губернатором Юрием Борисовичем Слюсарем, который любит Ростов и много ходит по городу, мы обсуждали склады на набережной. Это объект культурного наследия федерального значения и одновременно частная собственность. Собственник просто так ничего сделать на этом месте не может – сейчас это болевая точка. Гостиница «Московская» – тоже частная, тоже ОКН. С новым владельцем переписываемся: он повесит баннер, повторяющий исторический облик здания. Пока остановились на этом.
Александр Скрябин напомнил, что Ростов занимает четвертое место в России по количеству объектов культурного наследия.
— Причем 292 ОКН – это многоквартирные жилые дома. Это и гордость города, и боль – проблем накопилось много.
Комплексный подход, который опробуют на Ворошиловском проспекте, хотят применять и для повышения туристической привлекательности города в его исторической части.
— Наводим порядок с ресурсниками и интернет-компаниями, которые, безобразно вешая провода, испортили небо. В городе есть хозяин, и мы хотим, чтобы он был красивым. Работы в этом направлении предстоит много.
Туристическая привлекательность сейчас в приоритете.
— В городе не хватает номерного фонда, — отметил глава. — Но и поток туристов снизился из-за закрытого аэропорта. Развиваются у нас так называемые селфи-точки, и гастрономические места, где предлагают донскую уху, судака и другие местные продукты.


Бизнес, инвестиции и новый завод

Инвесторы в городе – желанные гости.
— Компания планирует построить завод алюминиевых лодок с производством полного цикла, инвестиции составят более 100 млн рублей. Под него подбирают участок в Первомайском районе. Проблема в том, что земля сейчас не разграничена: процесс идет через областное Минимущества, но и город помогает.
На встрече вспомнили и об истории с бизнесменом Николаем Василенко, который заехал на дорогой иномарке на набережную и показал это в ролике. Когда ростовчане не поняли такой поступок, а в полиции выписали штраф, предприниматель пришел к главе, передав для бойцов СВО внедорожник с гумпомощью.
— Это можно назвать деятельным раскаянием – когда человек осознает ошибку и реально помогает.


Мусор, раздельный сбор и «серые возчики»

Проблема «серых» возчиков мусора остается острой: они вывозят отходы нелегально, оставляя мебель и строительный мусор прямо на контейнерных площадках.
— Город тратит на ликвидацию этих свалок почти полмиллиарда рублей. Мы боремся с ними: проводим акции, ловим нарушителей, и общественники в этом помогают. Но это все еще большая проблема.
Сделаны и новые шаги по раздельному сбору мусора.
— Регоператор пообещал убрать сетки для сбора пластика и поставить нормальные контейнеры — приобрел тысячу желтых контейнеров стандартного размера и начнет устанавливать. Всего в городе 1250 муниципальных площадок, и больше половины будут рассчитаны на сбор пластика. Но реформа раздельного сбора должна начинаться с детского сада.


Меры поддержки, детский спорт и культурный досуг

Обсудили и соцподдержку, на которую могут рассчитывать жители.
— В городе действует много мер поддержки многодетных семей: 50% на коммунальные платежи, бесплатная парковка, прокат детского оборудования, в том числе колясок, единоразовые выплаты по рождению и беременности. Полный перечень можно найти в департаменте соцзащиты.
Не менее важно обеспечить все условия для развития подрастающего поколения. Прошлый год порадовал спортсменов — наконец заработал Дворец спорта. Теперь Александр Скрябин поставил задачу в сфере культуры — создать школьный муниципальный оркестр – к концу года он должен появиться.
Журналисты попросили главу помочь с установкой памятника военным корреспондентам, погибшим при исполнении долга — в Чечне, Сирии, на СВО. Деньги и скульптор есть — нужна только площадка.
— Я поддерживаю это начинание. Важно, чтобы на этом месте не проходили никакие коммуникации. Вопрос о размещении рассматривается на комиссии.

Подводя итог, Александр Скрябин перечислил самые приятные наблюдения на своем посту.
— Первое — ростовчане любят свой город. Второе — Ростов остается городом парков и скверов, в которых построили шесть новых фонтанов, а еще 12 отремонтировали. И третье — жителям не все равно, и в живом диалоге с ними мы перестраиваемся, меняемся и будем это делать дальше.